TomTom ONE v3
Urządzenie TomTom ONE v3 to łatwa obsługa, technologia dotykowa oraz nowy, elegancki i niepowtarzalny wygląd. Kierowcy mogą od razu skorzystać z funkcji urządzenia TomTom ONE dzięki nagradzanemu oprogramowaniu nawigacyjnemu firmy TomTom w najnowszej wersji 7.0. Nie trzeba pobierać skomplikowanego oprogramowania, wystarczy podłączyć urządzenie i rozpocząć jego użytkowanie.
Urządzenie TomTom ONE v3 jest dostarczane z najnowszymi mapami regionalnymi dla kraju/regionu użytkownika.
Dostęp do technologii MapShare - Ta unikalna technologia pozwala użytkownikowi błyskawicznie wzbogacać, aktualizować i personalizować jego mapy. Pozwala ona również udostępniać i korzystać ze zmian wprowadzanych przez innych użytkowników - codziennie, automatycznie i bezproblemowo za pomocą programu TomTom HOME.
Najnowszy TomTom ONE v3 posiada wgrane do pamięci wewnętrznej mapy regionu:
Polski (51%), Słowacji (48%), Czech (99%), Węgier (47%), Chorwacji (48%), Słowenii (42%).
Cechy produktu
Łatwy w użyciu
- Plug & Go: Urządzenie można użytkować natychmiast po wyjęciu z pudełka
- Wysokiej jakości ekran dotykowy
- Przyjazne użytkownikowi menu z grafiką wysokiej rozdzielczości
- Funkcja wskazówek: wskazówki wyświetlane na ekranie pozwalają odkryć wszystkie możliwości urządzenia TomTom ONE
- Szybkie odnajdowanie sygnału GPS
- Przenośny, lekki, wielkości portfela

Zapewnia spokojne prowadzenie samochodu, bezpieczną podróż i punktualny przyjazd!
- Najnowsze i najbardziej kompletne mapy na karcie SD: nawigacja „od drzwi do drzwi” na dowolnym obszarze regionu/kraju użytkownika
- Wybór tras: umożliwia wybranie najszybszych lub najkrótszych tras oraz omijanie płatnych dróg i obszarów z opłatą za przejazd
- Tworzenie planu podróży: umożliwia użytkownikowi planowanie podróży poprzez zdefiniowanie wielu punktów trasy i miejsc docelowych
- Planowanie trasy według wymaganego czasu przybycia
- Opcjonalne ostrzeganie o przekroczeniu ustalonego ograniczenia prędkości (jeżeli jest możliwe do ustalenia na podstawie danej mapy)
- Głośność uzależniona od prędkości: głośność instrukcji głosowych zwiększa/zmniejsza się w zależności od prędkości samochodu
- Ekran zapobiegający wytężaniu wzroku: zapewnia zawsze optymalny widok
- Nawigacja według kodów pocztowych: pozwała w łatwy i dokładny sposób określić miejsce docelowe podróży (tylko na terenie Wielkiej Brytanii i Holandii)

Standardowy serwis pozycjonowania dostępny dla użytkowników cywilnych zapewnia dokładność poziomą rzędu 20 m przez 95% czasu.
Do 1 maja 2000 roku dokładność ta była mniejsza (ok. 100 m) ze względu na celowe zagłuszanie sygnału przez DOD zwane ograniczonym dostępem (tzw. SA).
Dokładność pionowa jest około 1.5 razy mniejsza niż dokładność pozioma.
Firma Trimble Navigation w broszurze pt. "GPS - A guide to the next utility" podaje następujące oszacowanie błędów dla komercyjnych odbiorników nawigacyjnych:
- błąd zegara satelity - 0,6 m
- błąd efemerydy - 0,6 m
- błędy odbiornika - 1,2 m
- błędy spowodowane wpływem atmosfery/ jonosfery - 3,6 m
- SA - 7,5 m


Pierwszy sztuczny satelita został umieszczony na orbicie okołoziemskiej
4 października 1957 roku według pracy rosyjskiego uczonego Konstantina Ciołkowskiego, w której zawarł teorię lotu rakiety wielostopniowej składającej się z kilku członów połączonych ze sobą, z których każdy ma silnik rakietowy i zapas paliwa. Po wyczerpaniu paliwa człony kolejno odłączają sie, a rakietę napędza silnik umieszczony w następnym członie. Satelita ten nosił nazwę Sputnik 1.
Do tego czasu wysłano już z ziemi kilka tysięcy satelitów, o najróżniejszych kształtach, o masie od kilkudziesięciu kilogramów do kilkudziesięciu ton.
Krążą one po orbitach okołoziemskich na wysokościach od kilkuset do kilkudziesięciu, a nawet powyżej stu tysięcy kilometrów, niektóre poruszają się w przestrzeni międzyplanetarnej i przesyłają informacje z odległości nawet kilkuset milionów kilometrów.
Satelity wyposażone są z reguły w najnowocześniejszą aparaturę badawczą, przeznaczoną do wykonywanie określonych zadań.