Producenci odbiorników prześcigają się w oferowaniu coraz to wymyślniejszych funkcji i czynienia odbiorników mniejszymi, tańszymi i prostszymi w obsłudze. Standardem jest możliwość nazywania zapamiętanych punktów i grupowania ich w trasy. Po trasie takiej użytkownik zostanie automatycznie przez odbiornik poprowadzony. W czasie poruszania się do wyznaczonego punktu stale będzie otrzymywał informacje o kursie, prędkości, prędkości zbliżania się do celu i szacowania czasu przybycia.
Graficzny wyświetlacz pokaże obraz kompasu z zaznaczonym kursem, lub tzw. „higway view” czyli przedstawienie drogi prostej (odbiornik porusza się dokładnie w stronę celu) lub skręconej (należy skorygować kurs). Lepsze modele same rejestrują przebytą drogę, znacząc ją bezpośrednio na graficznym wyświetlaczu.

---

» Aviator's Guide to GPS - Get a feel for using digital readout and moving-map GPS receivers with this book's unique, fully illustrated examples that is devoted solely to GPS navigation.




» Fugro SeaSTAR - Differential GPS for oceangoing vessels.




» Handheld GPS in the Cockpit - Information on using hand held GPS units in the cockpit addressing issues such as navigation, aviation vs. non-aviation units, where to get waypoints and other relevant topics.




» Pacific Coast Avionics. - Authorized avionics distributor of GPS, autopilot, and other aircraft instruments.




» Porcine Associates - Couplers that allow connection of hand-held or panel-mounted GPS receiver to autopilot. Follow a GPS course or hold a heading.

---

Sztuczne satelity? Tak często pomija się je w ważnych rozważaniach na temat księżyców, gwiazd czy galaktyki. Jednakże ich rola jest olbrzymia, i to nie tylko dla badań nad wszechświatem, lecz także w codziennym życiu. Nie zdajemy sobie sprawy, że bez przerwy korzystamy z ich możliwości. Dzięki nim otrzymujemy coraz dokładniejsze prognozy pogody, często są też wykorzystywane do przekazywania sygnału telewizyjnego - chociażby przez Atlantyk.