W Polsce samochody ze zintegrowanymi systemami nawigacyjnymi oferowane SA przede wszystkim przez Volvo, BMW, Rovera, Mercedesa, Nissana, Audi, VW, Porsche i Toyote (także Lexus). Taka wersje auta trzeba jednak specjalnie zamawiać, a koszty instalacji pełnego systemu nie są niskie: od 5000 do 22000 PLN (w zależności od marki samochodu, marki sprzętu i możliwości systemu). Cena wzrasta w przypadku dodatkowych funkcji urządzenia i wykorzystywania informacji z innych (niz. satelitarne) źródeł: zewnętrznych sond, żyroskopów, systemów telemetrycznych czy informacji nadawanych w kanale radiowym (RDS TMC). Systemy montowane niezależnie oraz te zintegrowane z konkretnymi modelami samochodów dostarczane są przez wielu producentów. Najbardziej popularne to Alpine, Becker, Blaupunkt, Kenwood, Magneti Marelli, Clarion, Pioneer oraz VDO Dayton (Philips) - każdy z nich oferuje inne możliwości i cenę montażu oraz użytkowania. Dopóki jednak nie są dostępne odpowiednie mapy Polski, urządzenia te nie mogą być wykorzystane w kraju i przydatne są jedynie podczas wizyt za granica.


    Mio DigiWalker P360
Mio P360 jest modelem nieskomplikowanym w obsłudze, doskonałym dla osoby, która dokonuje zakupu PDA po raz pierwszy. Prosty i przyjemny w użyciu, stanowi najlepszy wybór dla osób, które zaczynają swoją przygodę z komputerem kieszonkowym. Mio P360 jest bardzo szykowny. Stylowy design przyciąga wzrok a smukły kształt sprawia, że urządzenie mieści się w kieszeni, przez co świetnie sprawdza się w codziennym użytkowaniu.

---

Past  (11)

---

Aeronautics@  (3) Biotechnology@  (17) Computer Science@  (221) Cybernetics@  (1) Electronics@  (27) Energy Technology@  (219)

Environmental Science and Engineering@  (49) Geographic Information Systems@  (11) Nanotechnology@  (0) Operations Research@  (12) Space-Related@  (17) Visual Languages@  (3)

See also:

• Science: Events: Conferences  (22)
• Science: Technology: Acoustics, Ultrasound and Vibration: Conferences and Meetings  (5)

---

» ACT Conferences - Organizer of telecommunications technology conferences including wireless web, satellites, and the internet.




» Business Communications Company - List of meetings covering advanced materials, chemical, energy, food, beverage, packaging, instruments, sensors, safety, security, and construction.




» CWUAAT - Cambridge Workshop on Universal Access and Assistive Technology, incorporating the Cambridge Workshop Series on Rehabilitation Robotics. Discussions focus on rehabilitation robotics to assist the physically or mentally impaired individual. Includes list of completed research projects. Held every two years. 2nd meeting: Fitzwilliam College, Cambridge, UK; 22--24 March 2004.




» Engineering Conferences International - Interdisciplinary, international engineering conferences. Lists dates, venues and topics.




» European Conference on Product and Process Modeling in the Building Industry (ECPPM) - Provides a review of research, development and industrial implementation of product and process technology as it applies to the construction industry. Held every two years.




» Geotechnical Seminars - Offers location investigation. Seminars held annually in December in the city of Warrington, Cheshire, UK.




» IMTSNET - Machine tools and manufacturing technology meeting.




» International Rolling Technology Course (IRTC) - Covers major aspects of hot and cold flat rolling.




» International Youth Nuclear Congress - A network of young people interested in nuclear science and technology meeting every two years. Next meeting: Scandinavia in 2006.




» ISCORMA - International Symposium on Stability Control of Rotating Machinery - An annual forum for industry and academia to share knowledge regarding the causes, behavior, and alleviation of instability phenomena in rotating machinery.




» Material Science Technology Conferences - Sponsors international meetings on topics of interest to both researchers and applied industrial applications.




» Thermo Sense - Presents recent results in the application of thermal imaging to practical problems. XXVII-th meeting: Orlando, Florida, USA; 28 March -- 1 April 2005.

---

 Unia Europejska i USA postanowiły stosować wspólny sygnał w systemach nawigacji satelitarnej Galileo i GPS nowej generacji. Dzięki temu urządzenia nawigacji satelitarnej na całym świecie będą precyzyjniejsze i niezawodne.
Umowa UE i USA to doskonała wiadomość dla kierowców, pilotów i innych użytkowników nawigacji satelitarnej. Za kilka lat ich urządzenia będą korzystać nie tylko z sygnału przekazywanego bezpłatnie przez flotę 30 amerykańskich satelitów GPS, ale także przez satelity europejskiego systemu Galileo, które na początku przyszłej dekady znajdą się na orbicie. Dzięki temu urządzenia nawigacji satelitarnej powinny pracować precyzyjniej i z mniejszym ryzykiem zakłóceń, szczególnie w mieście.
Europejski system nawigacji satelitarnej Galileo ma być konkurentem amerykańskiego GPS. W przeszłości wywoływało to spory między Brukselą i Waszyngtonem. Urzędnicy NATO ostrzegali, że uruchomienie Galileo może doprowadzić do zakłóceń sygnałów GPS, które są przeznaczone do celów militarnych. Spór zażegnano trzy lata temu, dokonując podziału częstotliwości do cywilnego użytku i dla celów militarnych zarówno w GPS, jak i w Galileo.
Teraz już nie ma mowy o sporze. Przeciwnie - podpisana właśnie umowa stanowi wsparcie USA dla Galileo, którego uruchomienie opóźniło się o kilka lat z powodu sporów europejskich koncernów o podział zysków z budowy i eksploatacji gwiezdnej nawigacji. - Ta umowa powinna ułatwić szybkie przyjęcie Galileo na światowych rynkach, na równej pozycji z GPS - ocenił Mattias Ruete, dyrektor generalny Komisji Europejskiej ds. energii i transportu.