Ciekawe linki

STRONY WARTE ODWIEDZENIA

palmtop Palmtopy
hdtv HDTV
gpsNawigacja GPS

Artykuły




sponsorowane

Pierwszy artykuł
Drugi artykuł
Trzeci tekst
Czwarty artykuł
Piąty artykuł
Szósty artykuł
Siódmy artykuł
Ósmy artykuł
Dziewiąty artykuł
Dziesiąty artykuł


Segment kontrolny jest funkcjonalnie zbliżony do GPS, z tym, że znajduje się w całości na terytorium Rosji. Główna stacja kontrolna jest w Golicyno koło Moskwy. Stacje monitorujące znajdują się w St. Petersburgu, Ternopolu, Jenisiejsku i Komsomolsku nad Amurem. Niezależnie w Niemczech działa stacja monitorująca Neustrelitz.
Wojsko rosyjskie z powodu kłopotów finansowych ma pewne problemy z systemem lokalizacyjnym, czego efektem jest pewna ilość niesprawnych satelitów nawigacyjnych oraz orbit zawierających luki. Przez wysoki współczynnik DOP występują istotne błędy w wyznaczanej pozycji.
Odbiorniki GLONASS produkcji rosyjskiej są przeważnie typami wojskowymi lub okrętowymi. Odbiorniki uniwersalne (dla GPS i GLONASS) są produkowane przez niektórych producentów zachodnich takich jak Ashtech Z18 i inne.
Dlatego też skuteczność systemu GLONASS jest w tej chwili nieporównywalnie niższa od odpowiednika amerykańskiego.


Strada CN-GP50N
Strada CN-GP50N to pierwszy z modeli nawigacji samochodowej tej serii, jaka będzie sprzedawana w Europie. Do tej pory dostępna była w Stanach Zjednoczonych oraz Japonii. Przenośny system nawigacyjny Strada CN-GP50N wyposażony jest w wyświetlacz o przekątnej 5 cali (12,5 cm) ze sterowaniem dotykowym, intuicyjnym interfejsem graficznym oraz z funkcją poleceń głosowych.


Navifon - to pierwsza na polskim rynku usługa autonawigacji GPS, która uwzględnia sytuację na drogach i kieruje podróżnego do celu optymalną trasą z ominięciem korków. Mogą z niej korzystać użytkownicy sieci Orange.
Usługa oparta jest na innowacyjnej technologii Community Traffic, która analizuje rzeczywiste dane o średnich prędkościach przejazdów do wyznaczania tras omijających typowe korki. W zależności od pory dnia oraz tygodnia trasy wskazywane przez nawigatora mogą być różne, dostosowane do natężenia ruchu na poszczególnych odcinkach. Dzięki temu użytkownik Navifona nawet w godzinach szczytu może dojechać wszędzie trasami znanymi zwykle tylko lokalnym kierowcom.
Kierowca prowadzony jest do obranego celu za pomocą wyraźnych komunikatów głosowych i przejrzystych wskazań na mapach 3D wyświetlanych na ekranie własnego telefonu komórkowego. Navifon ma wszystkie funkcje tradycyjnej nawigacji, dając jednocześnie użytkownikom możliwość samodzielnego aktualizowania danych za pomocą telefonu komórkowego. Użytkownicy mogą samodzielnie wprowadzać informacje na temat fotoradarów oraz interesujących ich lokalizacji (POI).